5月28日，经历1小时59分钟飞行，由C919大型客机执飞的东方航空MU9191航班平稳降落在北京首都国际机场，圆满完成首个商业航班飞行。从立项、下线，到首飞、取证，再到交付、首航，C919“一飞冲天”的背后有着漳州龙溪轴承集团的贡献。

　　2009年起，漳州龙溪轴承集团与中国商飞设计团队紧密合作，十多年来持续投入研发团队和研发资金，助力C919大飞机项目。合作开展以来，从铁鸟试验、工程样机、试飞试验到适航取证，漳州龙溪轴承集团全方位提供从技术标准、产品配套到应用验证“一条龙”的关节轴承技术解决方案和服务。

　　航空关节轴承是飞机各大系统部件的核心零件之一，也是飞机取得适航验证的重点，关系到一架飞机的安全性与可靠性能否达标。以往，由于航空工业基础较为薄弱，很多核心零部件和技术须从国外引进或采购。漳州龙溪轴承集团先后突破并自主掌握PTFE织物自润滑衬垫、PTFE模塑自润滑衬垫和精密仿真挤压等三大关键核心技术，即让飞机机械零部件实现长寿命、高可靠、多自由度“灵活自如”地运转。漳州龙溪轴承集团自主研制的全国产化PTFE织物自润滑关节轴承在国内率先通过中国商飞组织的合格鉴定。“现在不怕别人卡脖子，飞机关节轴承，漳州也能造！”漳州龙溪轴承集团董事长陈晋辉自豪地说。

　　如今，漳州龙溪轴承集团为C919大飞机等民航飞机研制的多样轴承组件在国内率先通过合格鉴定和适航认证，现有将近100多个规格产品列入C919等民航飞机的合格产品目录，将在起落架、舱门、机翼、飞控系统、操纵系统等关键部位实现国产化替代配套应用，也为后续全方位配套波音、空客奠定了坚实基础。（记者 张晗）

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